Veliki korak za WRC
Nakon što je FIA razradila način kako drastično smanjiti troškove u Formuli 1, bilo je pitanje vremena kada će na red doći također vrlo skupo WRC prvenstvo.
Prilikom prvog pokušaja pronalaA3enja rješenja, predsjednik FIA-e, Max Mosley, predloA3io je ukidanje WRC automobila i prelazak na Grupu N ili klasu S2000. Ta ideja naišla je na negodovanje proizvođača, ali i samih vozača, od kojih su neki, poput peterostrukog svjetskog prvaka najavili odlazak iz WRC prvenstva u slučaju provođenja te ideje. Daljnji pregovori između FIA-e i Svjetskog Motor Sport Vijeća, njenog najjačeg organa, potrajali su čitavih šest mjeseci, da bi na kraju postigli konačan dogovor.
Plan izmjena za sezonu 2010. drastičan je jednako kao i onaj za Formulu 1, a radi se svojevrsnom kompromisu u odnosu na prvotnu ideju. Dosadašnji WRC stojevi zaista će biti izbačeni, a prvenstvo će se osloniti na one iz klase Super 2000. Kvaka je u komponentama koje će se na njih ugrađivati kako bi im se podigle performanse.
Automobili pripremljeni za S2000 prvenstvo posjeduju motor i prijenos od neovisnog proizvođača, što momčadima znatno smanjuje troškove i vrijeme potrebno za razvoj. Naravno, tu je i niz drugih propisa koje moA3ete pogledati OVDJE.
Današnji WRC automobil, poput posebno pripremljene Impreze STI kakvu vozi Solberg, košta i do 600.000 eura, dok se oni klase S2000 od proizvođača mogu dobiti za minimalno 168.000 eura.
WMSC (World Motor Sport Council) vijeće već je prihvatilo listu komponenti koje će se morati ugraditi na automobile klase S2000 kako bi zadovoljili WRC specifikacije. One su kompletirane u jedan kit koji se sastoji od novog turbo punjača, te nove usisne i ispušne grane, a koji bi trebao podići snagu automobila za tridesetak konja, odnosno blizu razine WRC automobila koji se danas natječu u prvenstvu. WRC kit se također sastoji i od brA3eg mjenjača sa ručkicama iza volana, te aero paketa koji uključuje modificirani prednji branik i novo straA3nje krilo. Napominje se kako kako će elektronička pomagala biti izostavljena. Cijena kita trebala bi biti ispod 30 tisuća eura. WRC automobili sastavljeni na osnovama onih iz klase S2000 smjeti će se koristi isključivo u WRC prvenstvima, dok će PWRC (Production World Rally Championship) prvenstvo ostati otvoreno za automobile Grupe N i postojeću Super 2000 klasu.
Ako je sam Sebastien Loeb, vozač uvijek A3eljan akcije, prihvatio ovu ideju, ne vidimo razloga da to ne učinimo i mi.
